Ferrari 166 S

Ferrari 166
Deseño	Carlo Anderloni de Carrozzeria Touring[1]
Produción	1948 - 1953[2] 39 producidos
Configuración
Tipo	Sports car
Segmento	FR layout
Carrozaría	Berlinetta Spider
Características técnicas
Motor	2´0 L Colombo V12
Modelos relacionados
Antecesor	Ferrari 159 S
Sucesor	Ferrari 195 S

Véxase tamén a 166 Inter GT

O Ferrari 166 S era unha evolución do Ferrari 125 S de carreiras que se converteu nun deportivo para a rúa na forma de 166 Inter. Só se produciron 39 Ferrari 166 S, modelo que pronto foi substituído polo 166 Mille Miglia (MM), fabricado en números moito máis grandes de 1949 a 1952. O 166 MM era de feito un 166 S actualizado, e foi o coche que anotou moitos dos primeiros triunfos internacionais de Ferrari e fixo de Ferrari un serio competidor na industria das carreiras.^[3] Do mesmo xeito que o 125, a distancia entre eixes era de 2420 mm de longo. Producíronse 39 unidades desde a súa presentación no Torino Motor Show en 1948 ata a súa retirada en 1950. Foi substituído polo 195 S de 2,3 litros en 1950. O primeiro deseño 166 Inter debéuselle ao estilista xefe de Touring, Carlo Anderloni. Os modelos 166 S de competición foron construídos por Carrozzeria Allemano.

A revista Motor Trend Classic nomeou o 166 MM Barchetta como o número seis na lista dos dez "Grandes Ferraris de todos os tempos".

1. ↑ "Registro Internazionale Touring Superleggera". Arquivado dende o orixinal o 03 de febreiro de 2014. Consultado o November 11, 2012. 
2. ↑ "1948 Ferrari 166 MM news, pictures, and information". Consultado o March 27, 2010. 
3. ↑ "1948 Ferrari 166 S". Consultado o March 27, 2010.